Alaska Airlines меняет водяной балласт на электроэнергию

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

Грузовое подразделение Alaska Airlines недавно запустило программу перевозки электронных отходов, собранных в отдаленных населенных пунктах полуострова Сьюард на Аляске, в Анкоридж для переработки в качестве замены перевозки водяного балласта на порожних обратных рейсах.

Alaska Air Cargo планирует ежегодно вывозить из Нома, Аляска, до 50 000 фунтов перерабатываемых отходов, что приносит пользу обществу, предотвращая попадание опасных материалов на местные свалки и экономя при этом воду, согласно сообщению в блоге компании в среду.

Электронные отходы собираются в 16 населенных пунктах региона Берингова моря и упаковываются на поддоны некоммерческой корпорацией Kawerak, которая сотрудничает с Alaska Air Cargo в этом проекте.

В период с весны по осень авиакомпания будет перевозить поддоны с бывшей в употреблении бытовой электроникой на грузовых самолетах.

Alaska Airlines (NYSE: ALK) покрывает стоимость поставок в пределах веса балласта, который обычно перевозится из Нома, сообщил представитель Рик Бендикс. Грузовые авиакомпании используют балласт на многих маршрутах, чтобы сбалансировать вес самолета, когда на обратном пути после доставки мало грузов. Ном не производит много исходящего груза.

Alaska Air Cargo обычно отправляет пустые кувшины в Ном грузовыми рейсами и наполняет их водой для отправки обратно. По данным компании, замена кувшинов для воды электронными отходами сэкономит более 6000 галлонов местной воды каждый год — что эквивалентно 20 дням использования воды средней американской семьей.

window.googletag = window.googletag || {коммд: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

В прошлом многие бывшие в употреблении электронные устройства месяцами стояли в ожидании места на барже, направлявшейся на завод по переработке отходов в Сиэтле.

Каверак уже более десяти лет использует региональную авиакомпанию Bering Air для перевозки вторсырья, такого как электроника, свинцово-кислотные аккумуляторы и люминесцентные лампы, из небольших населенных пунктов в Ном.

Новое партнерство с Alaska Air Cargo позволит большему количеству электронных отходов каждый год покидать Ном и быстрее доставляться на перерабатывающие заводы в Сиэтле.

Alaska Air Cargo заявила, что готова работать с другими общественными организациями над расширением программы по вывозу вторсырья из других регионов Аляски.

Alaska Air Cargo эксплуатирует три переоборудованных грузовых самолета Boeing 737-700. По словам Бендикса, в этом месяце первый грузовой самолет компании 737-800 проходит переоборудование из пассажирской конфигурации в стороннем ангаре для технического обслуживания. Авиакомпания рассчитывает получить еще один переоборудованный грузовой самолет 737-800 позднее в этом году.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше историй Эрика Кулиша о FreightWaves/American Shipper.

window.googletag = window.googletag || {коммд: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot3', [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Нетрадиционные авиакомпании Бразилии и Индонезии преследуют 737-800 грузовых самолетов

21–22 ИЮНЯ 2023 Г. • КЛИВЛЕНД, Огайо • ЛИЧНОЕ МЕРОПРИЯТИЕ

Величайшие умы в сфере транспорта, логистики и цепочек поставок поделятся идеями, прогнозируют будущие тенденции и продемонстрируют новые технологии в духе FreightWaves — с увлекательными дискуссиями, быстрыми демонстрациями, интерактивными спонсорскими киосками и многим другим.